X20Cr13為馬氏體鋁合金，一般用來汽機能源和靜葉尖。 近這兩年的食用，該產品的打磨了該材料的熱處置加工工序設備參數值。但基于各化工廠實物質理和界面質理現實存在相應對比，熱處置后常溫影響力功能不是很優秀率，界面時緊時松裂口退火后擴張，之后加工工序不可加工工序動物圖案尺碼，可能會導致拆卸。為此，本著產生未來發展趨勢，有不必要影響力它X20Cr13鋼熱處置后功能不是很優秀率的一般理由，積淀各種相關參數，為提升和提升超大產生熱處置加工工序設備出示穩定可靠按照。化學工業組成成分和機器功能需求（見表1。表2）。推見的熱處置加工工序設備退火：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

干擾嫩葉使用功能合不來格或報廢期的要素有熱處理的溫差、熱處理待一類型冷卻行為、回火的溫差、回火待一類型冷卻行為、回火時間、力學性使用功能試驗臺的溫差和化工廠物料的表面質理。X20Crl3鋼的耐腐蝕成份和中華傳統鋼種2Cr13鋼類同。猶豫該類型鋼內含不少增碳物確立設計元素鉻，成分過冷的奧氏體比較穩明確特別大，使C弧度向左向右中國移動，能大大減小了馬氏體的轉化成點，所以臨介熱處理速度慢較小，馬氏體結構化安排性可馬氏體結構化安排性。Cr結合13鋼的長久的合理制作經驗豐富，假若你熱處理的溫差較低，結構化安排性中的增碳物未能*溶于，強度和沖刺性耐磨性因此較低；假若你熱處理的溫差較高，馬氏體結構化安排性可能會溫度過高，致使回火后沖刺性耐磨性減小。

會根據表沖撞試驗數據，抗壓的的比強度力度、斷了后張拉率和縱斷面收斂率均合乎技術規范了必須；抗壓的的比強度力度、沖撞能和的比強度要素大于技術規范了必須。表上的通常施工工藝因素研究分析內容如下。從980進行℃和1020℃油淬的能會比較為980℃和1020℃油淬，不一樣的水溫回火后的抗壓的的比強度力度和沖撞能Ax,(3個原材料的評對數正態分布)見圖1。從圖1就可以看不出，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓的的比強度力度后者偏低，但其沖撞值增長較多。

從表格就可以看得出來，現在回火制冷極限速度的減慢，撞擊值變低較多，空冷比油冷變低約24%，爐冷比空冷變低約20%。

X20Cr13鋼葉調質室溫為3萬℃一下是好使用的。空冷調質葉輪葉片的特性*也可以需要滿足特殊規定要求。在大型的生產的裝爐的事情下，比如冷速慢，會會影響波動特性，由于更好用到風冷調質。X20Cr13鋼有回火脆性斷裂斷裂趨勢，回火散熱的速率應稍快，風冷更好使用。回火時刻應足夠的，回火5回火5回火脆性斷裂斷裂趨勢，回火散熱的速率應稍快。h大于，鋼的綜合管理物理特性非常好。油淬后載荷大，微內裂拓張深，應不能回火；在保證質量物理特性特殊規定要求的基本前提下，用到特別慢的散熱方式方法（風冷）調質是降微內裂拓張縱深的行之有效設備。X20Cr13鋼對波動耐壓室溫特別太敏感，取規范性中的耐壓室溫限制特別有助。